EEUU eliminará los escáneres de rayos X en los aeropuertos

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EFE.- La Administración de Seguridad en el Transporte de EEUU anunció que retirará de los puestos de control en los aeropuertos los escáneres que producen imágenes demasiado explícitas del cuerpo de los pasajeros. 

La agencia explicó que el fabricante de las máquinas, Rapiscan Systems, no puede producir un software para eliminar la figura de la imagen que revisan los agentes del TSA en los aeropuertos, en las que se ve al pasajero casi desnudo. 

"Debido a su incapacidad para diseñar un software, por mandato del Congreso en junio de 2013 el TSA terminará su contrato con Rapiscan", indicó la agencia en su página web. 

Pasajeros y activistas defensores de los derechos de privacidad han emitido quejas desde que comenzaron a utilizarse en 2007 por considerar que esas imágenes era como "desnudar virtualmente" a los pasajeros y lo consideraban ofensivo. 

El año pasado, 76 de esos escáneres fueron retirados de los aeropuertos y las 174 máquinas restantes serán sacadas gradualmente de los que continuaban en vigor, informó la radio pública NPR. 

No obstante, esto no significa que vayan a dejar de ser utilizados los escáneres corporales, sino que serán sustituidos por otros más modernos, de la compañía L-3 Communications Holdings, menos invasivos y que cumplen con la normativa del TSA. 

Estas máquinas utilizan tecnología de ondas milimétricas, una radiofrecuencia que capaz de distinguir objetos metálicos, en vez de la radiación de rayos X empleado por Rapiscan.

Fuente Original:http://www.elmundo.com.ve

Afianzan controles en áreas públicas y restringidas del Aeropuerto de Maiquetía

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El Nacional.- La Junta Interventora del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía articuló acciones con los cuerpos de seguridad del Estado, a fin de aplicar mayores controles en las áreas públicas y zonas restringidas de este terminal aéreo, dando cumplimiento al Plan Nacional de Seguridad y a las regulaciones aeronáuticas venezolanas (RAV).

En este sentido, a través de la Dirección de Seguridad se establecieron reuniones de coordinación con todos los organismos destacados en Maiquetía, para orientar las políticas de seguridad y unificar criterios en esta materia con la Guardia Nacional Bolivariana Antidroga; el Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (Cicpc), Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin), Interpol, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Inttt) y Policía de Vargas.

Como resultado de estas articulaciones, se activó de forma permanente la presencia de funcionarios de la Policía del estado Vargas (Polivargas), con unidades patrullas y motos para la vigilancia de las áreas externas de los terminales y vías de acceso del aeropuerto.

Asimismo, se está trabajando para abrir a corto plazo la Comisaría de Aeropuerto, con la presencia de Polivargas, en el sector de la pasarela, ubicada a la altura de Tránsito Terrestre.

De igual forma, se reactivó el Comité de Seguridad del IAIM, luego de permanecer 14 meses inactivo.

Otra de las acciones es la participación del Inttt, con personal destacado diariamente en el aeropuerto y una unidad remolque de seguridad aeroportuaria, controlando el flujo de vehículos y velando por el cumplimiento de la ley.

Estas labores son reforzadas por el Destacamento 53 de la GNB, con mayor presencia de efectivos en las áreas públicas, que permiten minimizar el ejercicio de actividades ilícitas en los terminales, como el tráfico ilegal de divisas, gestores de boletos, vendedores informales y taxis no autorizados.

La Dirección de Seguridad ha venido optimizando los espacios destinados al control de la seguridad, haciendo revisones de los accesos de personas a las áreas estériles, supervisión constante de carnets de identificación de todos los trabajadores que hacen vida en el aeropuerto; pases de vehículos a las zonas de plataforma, entre otras medidas.

Adicionalmente, está concienciando a las aerolíneas para que den respuesta al hurto en los equipajes, teniendo como base legal la responsabilidad del transportista aéreo en los daños causados en caso de destrucción, pérdida, avería o retraso en la entrega del equipaje facturado, establecidas en el artículo 101 de la Ley de Aeronáutica Civil y en los artículos 23 y 29 de las Condiciones Generales de Transporte Aéreo.

Para las autoridades del aeropuerto en este tipo de hechos es fundamental la denuncia de los pasajeros a los organismos competentes, en este caso ante la GNB, ya que de esta manera se podrán abrir expedientes y aplicar las sanciones establecidas en estas normativas.

Por otra parte, el ente aeroportuario viene impulsando una cultura de seguridad mediante talleres de concienciación, para los trabajadores que hacen vida en este aeropuerto, a fin de que conozcan las regulaciones de seguridad y contribuyan con el cumplimiento de las mismas.